汽車智能化指數（shù）及評價方（fāng）法研究
2024-04-10
汽車智能化指數是中國汽車技術研究中心聯合國內外汽車行業共同推進的一項基於SAE等級劃分的汽車智能化技術（shù）路線和（hé）評價方法，由（yóu）性測評（實驗室、封閉測試場景）、實踐工況測評（開放道路（lù）測試場景（jǐng））和市場主觀評價（指標（biāo）及滿意度指（zhǐ）標（biāo））“三位一體”共同加權構成，劃分為功能型和性能（néng）型兩個方麵。
汽車智能化指數將（jiāng）完成貫穿於汽車智能化水（shuǐ）平發展進程的全（quán）周期評價工作，依（yī）據Level 0-5不同階段的（de）汽車智能化等級（jí），建立可實現橫向擴充和縱向深化的評價指標體係（如圖所示），以不斷滿足智能（néng）汽車（chē）產業發展的可持續性評價需求。
汽車智能化指數將（jiāng）完成貫穿於汽車智能化水（shuǐ）平發展進程的全（quán）周期評價工作，依（yī）據Level 0-5不同階段的（de）汽車智能化等級（jí），建立可實現橫向擴充和縱向深化的評價指標體係（如圖所示），以不斷滿足智能（néng）汽車（chē）產業發展的可持續性評價需求。
汽車智能化階段評價指標（biāo）體係階段示意圖
對於當（dāng）前大多數智能汽車所處的Level 1-2以及向Level 3過渡階段，則主要考慮（lǜ）駕駛輔助係統、V2X通信功能等方麵評價指標，建立對應（yīng）的三級樹型指標層級結構（gòu），形成以單車智能和聯（lián）網智能為基礎，以駕駛輔助功能、車與車（V2V）、車與路（V2I）、車與網（V2N）以及車與人（V2P）等方麵為劃分依據，涵蓋自適應巡航控製、自動泊車、車道保持輔助、前向碰撞（zhuàng）預警、交通燈預警、在線/實時導（dǎo）航、行人穿行預警等（děng）指標的評價（jià）體係。
基於已建立的評價指（zhǐ）標體係（xì），綜合利用主客觀評價（jià）方法優缺點進（jìn）行（háng）指標權重確定，並構建評價模型完成汽車智能化評價實（shí）例的具體實施流（liú）程。終，計算得出（chū）的評價分數與結（jié）果可為（wéi）汽車智能化（huà）等級提供判斷依（yī）據，從（cóng）而促進智能汽車相關技術研發及產品開（kāi）發水平的（de）整體提升，也（yě）為市場消（xiāo）費（fèi）者提供可靠的參考依據。
中國（guó）銀川智能網聯（lián）汽車測試與示範（fàn）運營基地揭牌儀式（shì）暨新聞發布會已於2月6日（rì）成功召開，該基地（dì）將作為汽車智能化指數評價的公開道路測試（shì）基地，開展相應的性及實踐性測試評價工作。
